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安徽技術今年以來成功交付兩條大型散貨船

發布時間:2020-03-20瀏覽次數

3月16日清晨,旭日初升,待工人們將碗口粗的纜繩解下,偌大的82000載重噸散貨船——“AQUAVITA SEA號”發出一聲長鳴,緩緩駛離岸邊,開啟它首次真正意義上的長途旅程,順利完成交付。



這是公司代理江蘇韓通船舶重工,為日本船東建造出口的5條82000載重噸Kamsarmax型散貨船最后一條交付船舶,該系列船總長299米,型寬32.26米,型深20.05米,設計吃水12.2米,結構吃水14.45米,航速14.3節,入籍BV。

時針再往回撥一個月,“AQUAVITA SEA號”的命運似乎還充滿了未知。疫情導致船廠生產人員均未復工,報關速度較平時也有所下降,年前已確定的諸多事項因疫情原因帶來種種不便,船舶交付在此時變得舉步維艱。



面對困難局面,船舶部全員通力合作,想方設法保持與客戶的密切聯系,通過電話、視頻等遠程手段努力確保在談項目“不斷線”,積極組織各方協助船廠與船東溝通項目生產及交付問題;從開證及議付、報關提單到跟蹤建造進度、財務臺賬往來等等,每一個環節都在克服困難爭分奪秒地進行。

除此之外,協助船廠爭取不可抗力條款,努力避免脫期和交付風險。在多方共同努力之下,雙方約定將原本的船舶交期改至3月份,最終促成了本次交付。自今年以來,公司已經成功交付兩條船舶訂單,兩條船能夠在此特殊時期順利交付更顯來之不易。



目前我司本年度還有待交付船舶4條,船舶部一刻也沒有松懈緊繃的弦,全員時刻跟蹤船舶建造所要經歷的進口設備、進料加工、船舶組裝和建造進度等,全力保證項目進度如期順利進行,讓船舶業務跑出了“加速度”。



當前,正是抓好疫情防控和復工復產雙重工作的重要節點,在這個特殊的開年,公司主動作為、創新思路,外貿業務各條線均取得突破,無疑為今年“打贏防疫攻堅戰和年度業務攻堅戰”振奮了信心,奠定了基礎。


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